Los informes de Stepney y Coughlan: 2ºparte

La 2ª parte acaba de empezar. Sí, porque no ha acabado aún este culebrón. Se sabe ya una primera decisión, aparentemente la más sencilla de tomar y con la que los aficionados a la F1 nos quedamos más tranquilos tal vez. O al menos yo.

El veredicto temporal ha sido el siguiente: McLaren se queda sin puntos en el presente Campeonato del Mundo de F1 de Constructores y es multado con la astronómica (y me quedo cortísimo) cifra de 100 millones de dólares (72 millones de €),mientras que los pilotos de McLaren Mercedes Vodafone quedan totalmente impunes de toda sanción deportiva y económica.
Las conclusiones a sacar, pues, son las siguientes:

• El cambio radical del Mundial de Constructores, con Ferrari comandando el primer puesto.
  
• Mal negocio para McLaren por el tema de patrocinadores, cuyo dinero para lucir su marca va dirigido a una escudería que emplea métodos ilegales .
• Alonso no quedará liberado para irse a otra escudería, pues McLaren seguirá el año que viene compitiendo. No tendrá fácil irse a otro lugar.
• Hamilton podría recibir más ayudas por parte de su escudería ya que no declaró en contra de McLaren, a diferencia de Alonso y De la Rosa, que aportaron todas las pruebas de espionaje con la amenaza de perder la superlicencia.
• Raïkkonen y Massa siguen con las mismas opciones de ganar el campeonato que antes del veredicto, o sea, nulas. La única opción factible para poder ganar el título de pilotos pasaba por una exclusión a los dos primeros clasificados.

Y, ¿cuál es mi opinión sobre el veredicto? Pues, sin ninguna duda, creo que es la decisión correcta, como ya he apuntado brevemente antes. El título de marcas era ya para McLaren algo casi sin importancia, ya que toda la atracción publicitaria que pudiera generar por el hehco de ganar el Campeonato de marcas se vería empañada por la silegalidades cometidas. Veremos a ver si los patrocinadores están dispuestos a seguir pagando a una escudería llena de trampas.

Así pues, han hecho lo mejor para la F1, pues el duelo entre los mejores pilotos del panorama actual podrá seguir vivo en la temporada más igualada de los últimos tiempos. Además, el caso tiene que ver con técnicos y no con los pilotos, quienes nada tienen que ver con esto. En cuanto a la sanción económica, pienso que está bien aplicada, si bien seguramente se rebajará, como ha subrayado Carlos Gracia, miembro español del Consejo Mundial que se encargó ayer del caso.

Si creen que esto ha acabado lo llevan crudo. Ahora tocará la apelación de McLaren seguramente...